| 隨著汽車電子產品數量的增加和復雜電子模塊在整個車輛中分布的增加，工程師面臨日益嚴峻的電磁兼容性設計挑戰(zhàn)，問題主要存在于三個方面： 1.如何把電磁易感性(EMS)降低到zui小?以保護電子產品免受其它電子系統(tǒng)(如、GPS或信息娛樂系統(tǒng))的有害電磁輻射的影響。 2.如何保護電子產品免受惡劣汽車環(huán)境的影響?包括電源電壓大的瞬間變化、重負載或感性負載(如車燈和啟動機)引起的干擾。 3.如何將可能對其它汽車電子電路產生影響的EME控制為zui小? 隨著系統(tǒng)電壓、車載電子設備數量以及頻率的增加，這些問題將更加具有挑戰(zhàn)性。此外，許多電子模塊將與廉價的、線性度較低、偏移較大的低功率傳感器接口，這些傳感器工作在小信號狀態(tài)，電磁干擾對它們工作狀態(tài)的影響可能是災難性的。 符合性和標準 上述問題表明，汽車EMC符合性測試已經成為汽車設計的主要元素。符合性測試的標準化一直在車廠、車廠配套供應商及不同的立法團體中進行。然而，EMC問題發(fā)現得越晚，找到EMC問題的根源就越困難，解決方案的成本會越高，受到的局限性就可能越大。正因為如此，從IC設計、PCB量產、模塊的實現到整車的設計的全過程著手考慮EMC問題將是基本的設計方法。為了便于實施這一過程，模塊級預符合性測試和IC級測試已經實現了標準化。 |
